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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，11月21日，法拉第未來(Faraday Future Intelligent Electric)透露，不確定何時(shí)能完成FF 91豪華電動(dòng)汽車的首批交付。據(jù)悉，該公司早些時(shí)候計(jì)劃在今年第四季度開始交付這款車。

法拉第未來全球首席執(zhí)行官畢?？?Carsten Breitfeld)表示，“我們已經(jīng)完成了重要的融資協(xié)議，并樂觀地認(rèn)為，我們可以將推出FF 91所需的額外資金落實(shí)到位。憑借這一勢(shì)頭，我們目前正在制定修訂的預(yù)算和生產(chǎn)計(jì)劃，并希望能夠在資金到位后不久宣布向客戶交付FF 91的時(shí)間?！?/p>

法拉第未來表示將需要更多資金維持運(yùn)營(yíng)，并在2022年剩余時(shí)間及以后提高產(chǎn)量。該公司補(bǔ)充稱，截至11月17日，該公司收到了369份預(yù)訂單(這些訂單不具約束力，且定金可退還)，低于6月30日的399份。

法拉第未來第三季度運(yùn)營(yíng)虧損約為8,100萬美元，而去年同期約為1.86億美元；凈虧損從去年同期的3.039億美元收窄至1.034億美元；截至9月30日，該公司總資產(chǎn)為5.41億美元，其中包括3,200萬美元的現(xiàn)金，而去年年底的總資產(chǎn)為9.07億美元。自成立以來，該公司的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)累計(jì)虧損和負(fù)向現(xiàn)金流，截至9月30日，該公司的累計(jì)赤字約為33億美元。

今年9月，法拉第未來與其第二大股東達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，以解決公司內(nèi)部治理糾紛。此前，法拉第未來第二大股東起訴該公司，要求該公司罷免兩名董事會(huì)成員。

與其他汽車制造商一樣，法拉第未來也一直在應(yīng)對(duì)成本上升和供應(yīng)鏈中斷的難題，這些難題導(dǎo)致其FF 91豪華電動(dòng)汽車的交付延遲。

今年以來，由于俄烏局勢(shì)升級(jí)加劇了新冠疫情導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈中斷，鋰和其他電池原材料的成本大幅上升。成本上升和現(xiàn)金儲(chǔ)備大幅消耗，迫使投資者對(duì)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司資產(chǎn)負(fù)債表的健康狀況提出質(zhì)疑。本月早些時(shí)候，英國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Arrival也警告稱，公司維持經(jīng)營(yíng)面臨風(fēng)險(xiǎn)。

今年迄今，法拉第未來的股價(jià)已下跌約94%。

(責(zé)任編輯：戴賢軍)