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中國網汽車11月22日訊 (記者 朱古力)很多車友都知道，“保時捷電動轉向柱減配”風波在今年上半年鬧的是沸沸揚揚，全國范圍內，一眾車主紛紛拿出各種證據進行投訴維權，保時捷也因此遭遇了入華以來一場大規(guī)模的信任危機。

今年4月底，來自浙江杭州的保時捷Cayenne車主嵇先生將他的問題投訴至中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)，稱“保時捷Cayenne電動轉向柱減配為手動 購買前不提前通知”。據嵇先生描述，“保時捷取消電動轉向柱，卻不事先通知消費者。(電動轉向柱缺失)的情況在(車主們)購車前就已經出現，但保時捷卻選擇隱瞞。(保時捷)違反合同條約，卻不退車......”

投訴不到兩周后，嵇先生遂向中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺提交了結案申請。據了解，針對該車主的投訴，廠家最終同意為其進行退車處理。

嵇先生的投訴告一段落，但“保時捷減配”風波卻似乎未曾平息。隨著事件持續(xù)不斷發(fā)酵，保時捷中國于今年5月公布《保時捷關于轉向柱電動調節(jié)功能問題的解決方案》(以下簡稱《解決方案》)。然而，《解決方案》帶來的“解決效果”似乎并不十分理想，投訴車主們似乎對《解決方案》也并不十分“買單”，有人選擇繼續(xù)投訴要求換車，有人選擇繼續(xù)爭取賠償彌補受損權益，也有人選擇像嵇先生一樣心灰意冷、但求退車......

截至記者發(fā)稿，中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺上仍有不少保時捷車主尚未結案、處于持續(xù)投訴狀態(tài)中，而除了“電動轉向柱缺失”的相關投訴外，其它問題的投訴也紛至沓來。作為全球著名豪華品牌的保時捷，面對如此這般“舊案未結、新案又至”的投訴會作何處置？面對車主們提出的問題會作何解釋？經此一事后是否仍會有足夠的消費者支持這個豪華品牌的銷售和聲譽？或許，豪華品牌該彰顯的不僅僅是“我很貴”，而應豪華在產品質量和服務態(tài)度。

據悉，中國網汽車質量投訴平臺日前進行了全新升級，由之前的“中國網汽車質量投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺”，平臺主要聚焦全國缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監(jiān)測?！爸袊对V”由中國網主辦,是全國缺陷產品投訴平臺，平臺致力于為高質量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進行投訴。

(責任編輯：譚夢桐)